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Governo lança licitação para levar asfalto entre o Pantanal e BR-364

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A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) lançou a licitação para contratar uma empresa para asfaltar um trecho de 34,1 quilômetros da MT-361, ligando o distrito de Porto de Fora, em Santo Antônio de Leverger, até a BR-070/163/364.

Orçada em R$ 48.237.910,77, a obra será licitada na modalidade de Regime Diferenciado de Contratação, em lote único e com critério de menor preço. A abertura das propostas está marcada para o dia 18 de maio, às 09h, na sala de licitações da Sinfra-MT.

A pavimentação dessa rodovia vai criar uma nova rota entre o pantanal de Barão de Melgaço e o distrito de Mimoso, até a rodovia federal. Além disso, vai beneficiar os moradores das inúmeras comunidades rurais existentes na região.

O asfalto será executado no trecho entre o fim da pavimentação urbana em Porto de Fora, até o entroncamento com a MT-468, na região da Agrovila das Palmeiras. 

A Sinfra-MT também vai asfaltar um trecho de 22,8 km entre a Agrovila das Palmeiras e a BR-364, com um investimento de R$ 30,8 milhões. A licitação já foi realizada.

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“Com essas obras, a região da Agrovila das Palmeiras e da Vila Caité, que não tinha nenhuma ligação por asfalto com o resto da malha rodoviária, será conectada tanto com a BR-364, quanto com Santo Antônio do Leverger e Barão, deixando de ser uma região isolada”, afirma o Secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira.

O Governo de Mato Grosso também licitou a recuperação da MT-040, entre Barão de Melgaço e Santo Antônio do Leverger, garantindo a trafegabilidade e segurança do trecho de 74 km. A Sinfra-MT irá investir R$ 34,6 milhões nesta obra.

“Esse é o olhar diferenciado que o governador Mauro Mendes tem com a região da planície pantaneira. Estamos melhorando a infraestrutura dessa região tão importante de Mato Grosso”, completou o secretário.

Fonte: GOV MT

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Wilson Santos propõe túnel para travessia segura de capivaras entre Parque das Águas e ALMT

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Já se tornou comum deparar com grupos de capivaras nos gramados e chafariz da Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT). Os registros frequentemente chamam a atenção de servidores, visitantes e parlamentares, além de renderem imagens curiosas compartilhadas nas redes sociais. Essa presença inspirou o deputado estadual Wilson Santos (PSD) a propor o Projeto de Resolução nº 428/2024 que prevê a criação de passagens subterrâneas (ecodutos) destinadas à travessia segura de pequenos animais entre o Parque das Águas e a Casa de Leis.

O projeto foi apresentado em 2024 e aprovado em primeira votação no último dia 19 de maio. Ele agora cumpre pauta de cinco sessões para voltar à apreciação do plenário. 

Conforme o parlamentar, a medida vai além da proteção animal e, também, representa um investimento em segurança viária. “Com a aplicação da passagem subterrânea, além da proteção dos animais, especialmente das capivaras, serão evitados diversos acidentes provocados quando motoristas precisam desviar dos animais durante a travessia. Precisamos adotar medidas concretas para preservar a vida animal e oferecer mais segurança à população”, destacou.

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Um dos momentos que mais despertou atenção da população foi quando um grupo de capivaras foi flagrado no chafariz da ALMT como uma verdadeira “piscina”. Enquanto algumas se refrescavam na água, outras aproveitavam a grama do local para se alimentar. A cena reforçou a necessidade de medidas que garantam a convivência harmoniosa entre o ambiente urbano e a fauna silvestre.

Projeto –A passagem subterrânea deverá ser construída sob a camada asfáltica que separa o Parque das Águas da Assembleia Legislativa, permitindo que os animais realizem a travessia sem precisar cruzar a pista de veículos. A estrutura poderá ser executada em concreto armado, material cerâmico ou outro elemento que apresente resistência e segurança adequadas.

Wilson ressalta ainda que a iniciativa atende a uma preocupação crescente com a preservação ambiental em áreas urbanizadas. Para ele, a instalação das passagens subterrâneas representa uma solução prática e sustentável para reduzir a mortalidade da fauna local e fortalecer a consciência de proteção ao meio ambiente.

Caso aprovada, a proposta poderá transformar a região em uma referência de convivência entre desenvolvimento urbano, mobilidade e preservação da biodiversidade, garantindo que as capivaras tenham uma rota segura para circular entre os dois espaços.

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