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Sedec destaca potencial das ZPEs e defende protagonismo dos estados para atração de investimentos

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O secretário de Desenvolvimento Econômico de Mato Grosso, César Miranda, defendeu maior protagonismo dos estados nas políticas de atração de investimentos e ressaltou a importância das Zonas de Processamento de Exportação (ZPEs) como uma ferramenta estratégica para o desenvolvimento regional e para o fortalecimento da economia brasileira.

Durante o lançamento do programa Investe Mais Estados, nesta sexta-feira (04.4), em Brasília (DF), o secretário destacou que as ZPEs têm potencial para transformar a realidade de regiões afastadas dos grandes centros, especialmente no Centro-Oeste e no Norte do país, que são responsáveis por grande parte da produção de matéria-prima do Brasil.

“Vamos mexer no programa das ZPEs! Isso é atração de investimento e promoção comercial. O investidor estrangeiro quer vir comprar insumos que nós temos, matéria-prima, produzir e exportar”, afirmou.

César citou o caso da ZPE de Mato Grosso, que ficou paralisada por três décadas e agora está estruturada, alfandegada e com operações em fase de testes, com os primeiros contêineres exportados recentemente. Para ele, é fundamental que o país avance na criação de condições reais para a instalação e funcionamento dessas zonas em diversas regiões.

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O secretário também chamou atenção para a importância da implementação da hidrovia do Rio Paraguai-Paraná como alternativa logística estratégica. Ele destacou que o modal já recebeu investimentos no Paraguai e está sendo privatizado pela Argentina, enquanto o Brasil ainda precisa avançar para aproveitar todo o potencial da rota hidroviária.

Além disso, César ressaltou o papel essencial da diplomacia brasileira e da ApexBrasil na promoção comercial do país, destacando que o apoio institucional e internacional é decisivo para atrair novos investimentos e ampliar a presença do Brasil no mercado global.

Entraves históricos

O presidente da ApexBrasil, Jorge Viana, disse que o apontamento do secretário em relação as ZPEs é salutar e relembrou sua tentativa frustrada de implantar uma ZPE no Acre há 25 anos, quando foi governador daquele Estado.

“Implantei a infraestrutura, mas nunca consegui alfandegar. E havia resistência para mudar a legislação. Era obrigatório exportar 80% do que se produzia. Que empresa quer operar assim?”, questionou.

Jorge Viana destacou ainda que a legislação foi modificada somente duas décadas depois e que, mesmo agora sob responsabilidade do Ministério liderado por Geraldo Alckmin, o andamento do programa ainda é lento.

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“O modelo das ZPEs foi crucial no desenvolvimento do sudeste asiático. Aqui, seguimos devagar demais e o apontamento do secretário foi muito bom”, concluiu.

Fonte: Governo MT – MT

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Travessia da BR-163 em Nobres mobiliza moradores e autoridades por mais segurança

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A rotina de quem precisa cruzar a BR-163 em Nobres revelou a dimensão do problema discutido durante audiência pública realizada pela Assembleia Legislativa do Estado de Mato Grosso (ALMT), nesta quarta-feira (21), na Câmara Municipal. Moradores relataram dificuldades enfrentadas diariamente diante do intenso fluxo de caminhões, ônibus, ciclistas e pedestres, enquanto representantes do município defenderam a implantação de uma estrutura capaz de garantir deslocamentos mais seguros e integrar diferentes áreas da cidade.

Autor da iniciativa, o deputado Gilberto Cattani (PL) destacou que a duplicação da rodovia trouxe maior fluidez ao tráfego, mas também tornou necessária a criação de dispositivos que permitam a passagem dos moradores de um lado para o outro. Segundo ele, a população precisa ter acesso seguro para trabalhar, estudar, fazer compras e utilizar serviços oferecidos em diferentes pontos do município.

“Quando você duplica a rodovia, além de você poder aumentar a trafegabilidade e até um pouco a velocidade dos veículos, você impossibilita que essas pessoas possam atravessar a pé as rodovias”, afirmou o parlamentar.

Cattani defendeu que a solução não se limite a uma passarela, já que também existe a necessidade de circulação de veículos. Ele citou experiências de outros municípios cortados pela BR-163 e afirmou que buscaria, junto à Prefeitura e à concessionária, uma alternativa para atender à demanda de Nobres.

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A realidade enfrentada diariamente por quem utiliza a rodovia foi relatada pelo servidor público Sebastião de Oliveira, morador do Bairro Jardim Petrópolis, que precisa fazer o percurso cerca de quatro vezes por dia. Segundo ele, dependendo do movimento, a travessia pode levar entre cinco e dez minutos e se torna ainda mais complicada nos horários de entrada e saída das escolas.

Foto: GILBERTO LEITE/SECRETARIA DE COMUNICAÇÃO SOCIAL
Foto: GILBERTO LEITE/SECRETARIA DE COMUNICAÇÃO SOCIAL

Sebastião relatou que, nesses períodos, estudantes, ônibus, caminhões, ciclistas e pedestres compartilham o mesmo espaço, aumentando os riscos de acidentes. Ele também mencionou um atropelamento ocorrido recentemente na região e defendeu a implantação da estrutura prevista para o local.

A vereadora Eva Valdinéia Pereira ressaltou que a movimentação intensa de caminhões, impulsionada também pela atividade mineral da região, amplia os riscos para quem precisa atravessar a rodovia. De acordo com ela, já houve alguns registros de atropelamentos com vítimas no trecho.

Para o prefeito José Domingos Fraga (União), a intervenção é aguardada há anos pela população, principalmente pelos moradores do Jardim Petrópolis, bairro localizado às margens da rodovia. Ele avaliou que a obra poderá melhorar não apenas a circulação, mas também as condições urbanas e comerciais da região.

O prefeito também defendeu que Nobres receba investimentos semelhantes aos realizados em outros municípios cortados pela BR-163, onde foram implantadas estruturas como passarelas, trincheiras e viadutos. Segundo Fraga, a Nova Rota do Oeste, concessionária responsável pela rodovia, custeou intervenções em outras cidades, enquanto o projeto apresentado para Nobres está sendo elaborado pela Prefeitura.

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Projeto –A engenheira civil Silveth Xavier, responsável pela elaboração da proposta, explicou que o projeto busca integrar as duas partes do município e criar alternativas para o deslocamento de pedestres e veículos no entorno da rodovia.

Segundo a engenheira, a concepção apresentada ainda está em fase de desenvolvimento e poderá receber alterações a partir das contribuições feitas durante debates como o promovido pela Assembleia Legislativa. O projeto prevê a implantação de um viaduto nas proximidades do posto Xaxim, na BR-163/364, no bairro Jardim Petrópolis, integrado às vias locais para facilitar a ligação entre diferentes áreas da cidade e oferecer uma alternativa mais segura para a circulação de moradores.

Encaminhamentos –Como encaminhamento, o deputado Cattani anunciou que a Assembleia Legislativa apresentará requerimentos e indicações relacionados à travessia urbana, além de articular uma comissão com a prefeitura de Nobres para buscar a viabilização da obra junto à concessionária responsável pela rodovia. O parlamentar também mencionou o apoio do senador Cidinho Santos à reivindicação e afirmou que o próximo passo será dialogar com a concessionária para avançar na concretização do projeto.



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