CUIABÁ

MATO GROSSO

Plano vai trazer melhorias para mobilidade urbana na Região Metropolitana

Publicados

MATO GROSSO

Os diagnósticos e pesquisas realizadas para a elaboração do Plano Metropolitano de Logística e Mobilidade Sustentável do Vale do Rio Cuiabá (PlanMob VRC) foram apresentados em audiência pública realizada nesta segunda-feira (29.05). O objetivo do Plano é trazer melhorias para e soluções para mobilidade urbana e integração entre os municípios que fazem parte da região metropolitana.

Além da apresentação dos dados, a audiência foi uma oportunidade para ouvir sugestões do público presente, que pode acompanhar a reunião tanto presencialmente, como de forma remota pelo YouTube. A audiência pode ser vista aqui.

O secretário Adjunto de Gestão e Planejamento Metropolitano da Sinfra-MT, Rafael Detoni, apresentou as origens do plano e destacou a realização de uma pesquisa de Origem e Destino Domiciliar, a primeira realizada na região desde 2005. Segundo Detoni, essa pesquisa é uma oportunidade de conhecer os deslocamentos da população de forma quantitativa e qualitativa, escutando opiniões sobre a qualidade desses deslocamentos.

A apresentação foi conduzida pelo engenheiro José Carlos Xavier, do Consórcio responsável pela elaboração dos estudos. Além da pesquisa de Origem e Destino, foi apresentado um inventário da malha rodoviária, que percorreu mais de 1.400 quilômetros de rodovias da região e vias e avenidas urbanas, analisando a situação de cada uma.

Leia Também:  Comissão de Adoção de Mato Grosso participa de reunião dos Conselhos para Adoção Internacional

A pesquisa também analisa o transporte de cargas na região e as rotas utilizadas por ciclistas, tanto no dia a dia, quanto em passeios de lazer e um diagnóstico da legislação de mobilidade da região.

Um dos dados destacados é que a maior parte dos deslocamentos diários é feito dentro dos próprios municípios. É o caso de Várzea Grande, onde apenas 20% dos deslocamentos são em direção à capital. Apenas Nossa Senhora do Livramento registrou mais viagens intermunicipais, com direção justamente a Várzea Grande.

“Essa pesquisa desmistifica algumas lendas urbanas. Saio muito satisfeito em razão dos números que vemos trazendo, das descobertas. Agora nós vamos avançar com o fechamento do relatório, absorvendo todas as contribuições e terminando a fase de diagnósticos”, concluiu Rafael Detoni.

O PlanMob VRC é voltado para a logística de toda a região metropolitana do Vale do Rio Cuiabá, composta por Cuiabá, Várzea Grande, Santo Antônio do Leverger, Nossa Senhora do Livramento, Acorizal e Chapada dos Guimarães. O objetivo é estabelecer diretrizes, propostas de ação, programas e investimentos para a política de mobilidade na região metropolitana.

Leia Também:  Batalhão Fazendário prende homem que transportava 40 toneladas de milho sem nota fiscal

Todos os documentos dos estudos realizados estão disponíveis no site da Sinfra-MT e também no site do PlanMob.

Fonte: Governo MT – MT

COMENTE ABAIXO:
Propaganda

MATO GROSSO

Travessia da BR-163 em Nobres mobiliza moradores e autoridades por mais segurança

Publicados

em

A rotina de quem precisa cruzar a BR-163 em Nobres revelou a dimensão do problema discutido durante audiência pública realizada pela Assembleia Legislativa do Estado de Mato Grosso (ALMT), nesta quarta-feira (21), na Câmara Municipal. Moradores relataram dificuldades enfrentadas diariamente diante do intenso fluxo de caminhões, ônibus, ciclistas e pedestres, enquanto representantes do município defenderam a implantação de uma estrutura capaz de garantir deslocamentos mais seguros e integrar diferentes áreas da cidade.

Autor da iniciativa, o deputado Gilberto Cattani (PL) destacou que a duplicação da rodovia trouxe maior fluidez ao tráfego, mas também tornou necessária a criação de dispositivos que permitam a passagem dos moradores de um lado para o outro. Segundo ele, a população precisa ter acesso seguro para trabalhar, estudar, fazer compras e utilizar serviços oferecidos em diferentes pontos do município.

“Quando você duplica a rodovia, além de você poder aumentar a trafegabilidade e até um pouco a velocidade dos veículos, você impossibilita que essas pessoas possam atravessar a pé as rodovias”, afirmou o parlamentar.

Cattani defendeu que a solução não se limite a uma passarela, já que também existe a necessidade de circulação de veículos. Ele citou experiências de outros municípios cortados pela BR-163 e afirmou que buscaria, junto à Prefeitura e à concessionária, uma alternativa para atender à demanda de Nobres.

Leia Também:  Outubro Rosa: palestra alertas mulheres e homens sobre a importância da prevenção ao câncer de mama 

A realidade enfrentada diariamente por quem utiliza a rodovia foi relatada pelo servidor público Sebastião de Oliveira, morador do Bairro Jardim Petrópolis, que precisa fazer o percurso cerca de quatro vezes por dia. Segundo ele, dependendo do movimento, a travessia pode levar entre cinco e dez minutos e se torna ainda mais complicada nos horários de entrada e saída das escolas.

Foto: GILBERTO LEITE/SECRETARIA DE COMUNICAÇÃO SOCIAL
Foto: GILBERTO LEITE/SECRETARIA DE COMUNICAÇÃO SOCIAL

Sebastião relatou que, nesses períodos, estudantes, ônibus, caminhões, ciclistas e pedestres compartilham o mesmo espaço, aumentando os riscos de acidentes. Ele também mencionou um atropelamento ocorrido recentemente na região e defendeu a implantação da estrutura prevista para o local.

A vereadora Eva Valdinéia Pereira ressaltou que a movimentação intensa de caminhões, impulsionada também pela atividade mineral da região, amplia os riscos para quem precisa atravessar a rodovia. De acordo com ela, já houve alguns registros de atropelamentos com vítimas no trecho.

Para o prefeito José Domingos Fraga (União), a intervenção é aguardada há anos pela população, principalmente pelos moradores do Jardim Petrópolis, bairro localizado às margens da rodovia. Ele avaliou que a obra poderá melhorar não apenas a circulação, mas também as condições urbanas e comerciais da região.

O prefeito também defendeu que Nobres receba investimentos semelhantes aos realizados em outros municípios cortados pela BR-163, onde foram implantadas estruturas como passarelas, trincheiras e viadutos. Segundo Fraga, a Nova Rota do Oeste, concessionária responsável pela rodovia, custeou intervenções em outras cidades, enquanto o projeto apresentado para Nobres está sendo elaborado pela Prefeitura.

Leia Também:  Polícia Civil cumpre 4 mandados contra traficante em São José do Rio Claro

Projeto –A engenheira civil Silveth Xavier, responsável pela elaboração da proposta, explicou que o projeto busca integrar as duas partes do município e criar alternativas para o deslocamento de pedestres e veículos no entorno da rodovia.

Segundo a engenheira, a concepção apresentada ainda está em fase de desenvolvimento e poderá receber alterações a partir das contribuições feitas durante debates como o promovido pela Assembleia Legislativa. O projeto prevê a implantação de um viaduto nas proximidades do posto Xaxim, na BR-163/364, no bairro Jardim Petrópolis, integrado às vias locais para facilitar a ligação entre diferentes áreas da cidade e oferecer uma alternativa mais segura para a circulação de moradores.

Encaminhamentos –Como encaminhamento, o deputado Cattani anunciou que a Assembleia Legislativa apresentará requerimentos e indicações relacionados à travessia urbana, além de articular uma comissão com a prefeitura de Nobres para buscar a viabilização da obra junto à concessionária responsável pela rodovia. O parlamentar também mencionou o apoio do senador Cidinho Santos à reivindicação e afirmou que o próximo passo será dialogar com a concessionária para avançar na concretização do projeto.



COMENTE ABAIXO:
Continue lendo

CUIABÁ

VÁRZEA GRANDE

MATO GROSSO

POLÍCIA

MAIS LIDAS DA SEMANA