MATO GROSSO
Governo investe R$ 158,3 milhões para asfaltar quatro rodovias na região de Rondonópolis
MATO GROSSO
O Governo de Mato Grosso está realizando quatro obras de asfaltamento na região de Rondonópolis, totalizando 123,2 quilômetros de rodovias, gerando melhorias na qualidade de vida da população e promovendo o desenvolvimento econômico da região.
O investimento realizado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) é de R$ 158,3 milhões.
Três dessas obras já estão com o asfalto todo executado e em fase de conclusão dos trabalhos, com serviços de drenagem superficial e sinalização.
Uma delas é a MT-459, que liga Pedra Preta até o Terminal Ferroviário de Rondonópolis. O Governo investe R$ 29,8 milhões para asfaltar 23,9 km dessa rodovia e construir uma ponte de 30 metros sobre o córrego do Sucuri.
Essa obra reduz pela metade a distância entre o município e o Terminal, um dos principais pontos de escoamento da produção agrícola de Mato Grosso. Dessa forma, o asfalto viabiliza a logística de produção de Pedra Preta, além de facilitar o deslocamento da população em direção a BR-163.
O governo também concluiu 27,8 km de asfalto na MT-383, que liga Rondonópolis até a Vila Naboreiro, a partir do Parque de Exposições. Essa obra beneficia moradores da Zona Rural de Rondonópolis, incluindo também os moradores da comunidade de Três Pontes. O investimento nessa obra é de R$ 46,5 milhões.
Outra rodovia que também já está com o asfalto pronto é a MT-471, que dá acesso ao Assentamento Carimã, a partir do local conhecido como Sete Placas, na BR-163. São 42,3 km de pavimento e um investimento de R$ 43,3 milhões.
Além de atender a população do assentamento, o asfalto vai estimular o turismo, já que a região conta com um complexo turístico, com trilhas, balneários e cachoeiras.
Por fim, a Sinfra-MT também está asfaltando a estrada que dá acesso à Comunidade do Miau, a partir do Praia Clube. Mais de 70% dos 29,12 km da rodovia já estão asfaltados e a previsão é que a obra seja finalizada no primeiro semestre de 2025. O investimento na obra é de R$ 38,6 milhões.
Na região vivem, aproximadamente, mil famílias, com forte produção da agricultura familiar. A obra, que é esperada desde 1990, também irá beneficiar os moradores da Gleba Rio Vermelho, que poderão chegar a Rondonópolis por uma via asfaltada.
O secretário de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, ressaltou que o governador Mauro Mendes assumiu o compromisso de realização dessas obras, que agora já estão sendo utilizadas pela população de Rondonópolis e região.
“O Governo tem importantes investimentos em Rondonópolis. Além dessas rodovias, entregamos a ponte e o acesso da avenida W-11, fizemos convênios para recuperar o asfalto do Distrito Industrial. São obras que melhoram a vida da população e fortalecem o desenvolvimento da região”, concluiu.
Fonte: Governo MT – MT
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Travessia da BR-163 em Nobres mobiliza moradores e autoridades por mais segurança
A rotina de quem precisa cruzar a BR-163 em Nobres revelou a dimensão do problema discutido durante audiência pública realizada pela Assembleia Legislativa do Estado de Mato Grosso (ALMT), nesta quarta-feira (21), na Câmara Municipal. Moradores relataram dificuldades enfrentadas diariamente diante do intenso fluxo de caminhões, ônibus, ciclistas e pedestres, enquanto representantes do município defenderam a implantação de uma estrutura capaz de garantir deslocamentos mais seguros e integrar diferentes áreas da cidade.
Autor da iniciativa, o deputado Gilberto Cattani (PL) destacou que a duplicação da rodovia trouxe maior fluidez ao tráfego, mas também tornou necessária a criação de dispositivos que permitam a passagem dos moradores de um lado para o outro. Segundo ele, a população precisa ter acesso seguro para trabalhar, estudar, fazer compras e utilizar serviços oferecidos em diferentes pontos do município.
“Quando você duplica a rodovia, além de você poder aumentar a trafegabilidade e até um pouco a velocidade dos veículos, você impossibilita que essas pessoas possam atravessar a pé as rodovias”, afirmou o parlamentar.
Cattani defendeu que a solução não se limite a uma passarela, já que também existe a necessidade de circulação de veículos. Ele citou experiências de outros municípios cortados pela BR-163 e afirmou que buscaria, junto à Prefeitura e à concessionária, uma alternativa para atender à demanda de Nobres.
A realidade enfrentada diariamente por quem utiliza a rodovia foi relatada pelo servidor público Sebastião de Oliveira, morador do Bairro Jardim Petrópolis, que precisa fazer o percurso cerca de quatro vezes por dia. Segundo ele, dependendo do movimento, a travessia pode levar entre cinco e dez minutos e se torna ainda mais complicada nos horários de entrada e saída das escolas.
Sebastião relatou que, nesses períodos, estudantes, ônibus, caminhões, ciclistas e pedestres compartilham o mesmo espaço, aumentando os riscos de acidentes. Ele também mencionou um atropelamento ocorrido recentemente na região e defendeu a implantação da estrutura prevista para o local.
A vereadora Eva Valdinéia Pereira ressaltou que a movimentação intensa de caminhões, impulsionada também pela atividade mineral da região, amplia os riscos para quem precisa atravessar a rodovia. De acordo com ela, já houve alguns registros de atropelamentos com vítimas no trecho.
Para o prefeito José Domingos Fraga (União), a intervenção é aguardada há anos pela população, principalmente pelos moradores do Jardim Petrópolis, bairro localizado às margens da rodovia. Ele avaliou que a obra poderá melhorar não apenas a circulação, mas também as condições urbanas e comerciais da região.
O prefeito também defendeu que Nobres receba investimentos semelhantes aos realizados em outros municípios cortados pela BR-163, onde foram implantadas estruturas como passarelas, trincheiras e viadutos. Segundo Fraga, a Nova Rota do Oeste, concessionária responsável pela rodovia, custeou intervenções em outras cidades, enquanto o projeto apresentado para Nobres está sendo elaborado pela Prefeitura.
Projeto –A engenheira civil Silveth Xavier, responsável pela elaboração da proposta, explicou que o projeto busca integrar as duas partes do município e criar alternativas para o deslocamento de pedestres e veículos no entorno da rodovia.
Segundo a engenheira, a concepção apresentada ainda está em fase de desenvolvimento e poderá receber alterações a partir das contribuições feitas durante debates como o promovido pela Assembleia Legislativa. O projeto prevê a implantação de um viaduto nas proximidades do posto Xaxim, na BR-163/364, no bairro Jardim Petrópolis, integrado às vias locais para facilitar a ligação entre diferentes áreas da cidade e oferecer uma alternativa mais segura para a circulação de moradores.
Encaminhamentos –Como encaminhamento, o deputado Cattani anunciou que a Assembleia Legislativa apresentará requerimentos e indicações relacionados à travessia urbana, além de articular uma comissão com a prefeitura de Nobres para buscar a viabilização da obra junto à concessionária responsável pela rodovia. O parlamentar também mencionou o apoio do senador Cidinho Santos à reivindicação e afirmou que o próximo passo será dialogar com a concessionária para avançar na concretização do projeto.
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